Les transports torontois.

toronto transit commission

Toronto peut s‚Äôenorgueillir d’avoir un maillage en terme de transports digne d’une grande capitale moderne, et pour la plus grande cit√© du Canada quoi de plus normal. Il faut dire qu’il y en a du monde qui voyage. Avec une aire urbaine de plus de 6 millions d’habitants, dont pr√®s de 25% se rendent quotidiennement √† leur travail en transport public*, la ville s’est dot√©e¬† d’un r√©seau efficace et tr√®s bien organis√©. Tour d’horizon.

Les transports publics.

Deux systèmes coexistent et se complètent entre la ville elle-même et son agglomération.

trains de banlieue torontoLe Grand Toronto: les trains de banlieue.

Pour vous rendre dans le Grand Toronto ou Hamilton, ou depuis ces destinations vers le centre-ville, il vous faudra n√©cessairement utiliser un train de banlieue. Tous convergent vers Union Station pr√®s du Lac Ontario. Et c’est avec la compagnie Go Transit que vous aller voyager, elle g√®re l’ensemble du syst√®me c’est pourquoi n’h√©sitez pas √† consulter leur site, notamment leur page de tarifs (tr√®s bien foutue) o√Ļ vous pourrez tout calculer en fonction de vos trajets et destinations. 7 lignes vous permettent de vous d√©placer un peu partout (voir plan):

  • Ligne Lakeshore West¬†
  • Ligne Lakeshore East
  • Ligne Kitchener
  • Ligne Stouffville
  • Ligne Richmond Hill
  • Ligne Barrie
  • Ligne Milton

system map

TTCToronto intra-muros.

La Toronto Transit Commission (TTC) g√®re l’ensemble du r√©seau √† l’int√©rieur de la ville, avec un triptyque sur rails ou sur roues, et sous terre.

Le métro: the Subway.

Il n’existe que 4 lignes, mais avec 69 stations tout de m√™me. Sa fr√©quence est rapide: 2 √† 3 minutes en heures de pointe, le reste du temps, comptez dans les 5 minutes d’attente, et de 6h √† 1h30 toute la semaine (√† partir de 8h le dimanche).

  • La Jaune (ligne 1): Yonge – University Line. Elle est en forme de U, et va de Downsview √† Finch en 39 stations (bient√īt 6 de plus).
  • La verte (ligne 2): Bloor – Danforth Line. Elle passe sous la ville d’est en ouest en 31 stations, de Kipling √† Kennedy.
  • La bleue (ligne 3): Scarborough Line. La TTC nous dit qu’elle ressemble √† un « L ». On pense qu’√† la TTC on fait pas mal de pots de d√©part pour imaginer une forme pareille, √† moins de tourner le plan dans tous les sens. 6 stations, mais elle est vou√©e √† s’agrandir. De Kennedy √† McCowan.
  • La violette (ligne 4): Sheppard Line. 5 stations (pour le moment) de Sheppard – Yonge √† Don Mills.

metro toronto

Le tramway: Streetcar.

En tout et pour tout, il existe 14 lignes de tramway, soit 11 de jour (les 500) et 4 de nuit (les 300). Ces lignes sillonnent les principales artères de Toronto.

Comme dans les bus et ceux de Montr√©al, lorsque vous souhaitez signaler votre arr√™t au chauffeur, il suffit de tirer sur la chevillette et la bobine cherra. Non, pas du tout. Tirez simplement sur la corde suffisamment t√īt, et le tour est jou√©.

Autre chose √©galement, pour sortir du tramway, il faut descendre sur la marche pour activer la porte. Si vous attendez qu’elle s’ouvre d’elle-m√™me, vous √™tes rendu pour voyager jusqu’au prochain arr√™t.

Le bus.

La ville en est bien fournie avec pas moins de 149 lignes de bus en circulation comme les métros: de 6h à 1h30, et le dimanche de 8h à 1h30. Ceci dit, il existe plusieurs réseaux:

  • Bus r√©guliers (Regular Routes).
  • Bus express (Express Routes).
  • Lignes Express Downtown (Downtown Express Routes).
  • Bus de nuit (Blue Night Routes).
  • Bus communautaires (Community Routes): destin√©s aux personnes √Ęg√©es et aux personnes √† mobilit√© r√©duite.

De nouveaux bus permettent d’accrocher son v√©lo devant, √† l’ext√©rieur!

Les titres de transport.

Les tickets et les tokens (petites pi√®ces dont certains transforment en boutons de manchettes… faut aimer) sont disponibles aux guichets des stations de m√©tro et dans certains petits commerces ou supermarch√©s portant le sigle TTC. ¬†Vous pouvez aussi payer le montant exact, en argent comptant, dans les stations ou bus/tramways. ¬†Les chauffeurs ne rendent pas le change, pr√©parez votre monnaie!

Attention! Lorsque vous prenez un ticket ou un jeton, pensez √† garder le re√ßu papier. Il s‚Äôagit d‚Äôun ¬ę¬†transfer¬†¬Ľ qui vous permet de prendre une correspondance sans avoir √† repayer¬†le trajet.

  • Les tickets valent pour un aller simple.
  • Les tokens ne s’ach√®tent pas √† l’unit√©, mais par 3.
  • Les pass permettent des trajets illimit√©s pour une journ√©e, une semaine ou un mois.

Consultez la grille tarifaire.

Dorénavant, la carte prépayée PRESTO est également disponible et vaut pour le Grand Toronto. Elle vous permet de payer plusieurs trajets en autobus ou en train sur les réseaux de transport en commun participants, mais également de vous déplacer sans interruption entre différentes sociétés de transport en commun.

ttc token

À bicyclette.

C’est un mode de transport qui revient en force. Alors c’est vrai, on est encore loin d’Amsterdam, mais Toronto se met doucement aux deux roues, et √©toffe davantage son r√©seau de voies cyclables. Quand il fait beau, ou en toutes occasions lorsque l’on est motiv√©, enfourcher son v√©lo pour se balader¬†donne un aper√ßu bien diff√©rent de la cit√©. L’avantage de cette ville, on en parle peu, mais c’est quelque chose de tr√®s appr√©ciable, est qu’elle est relativement plate, d’o√Ļ un effort mod√©r√© et autant moins d’excuses pour ne pas s’y mettre. D’ailleurs Toronto s’est mise au Bixi montr√©alais, qu’elle a rebaptis√© Bike Share. Ils sont verts comme l’ASVEL, pour le clin d’Ňďil aux st√©phanois, et reprennent en tous points¬†les m√™mes principes des v√©los en libre-service. 2000 d’entre eux sont √† votre disposition, r√©partis sur quelque 200 stations. N’h√©sitez pas √† prendre les renseignements n√©cessaires sur leur site, notamment en ce qui concerne les tarifs. Selon votre usage, se mettre au Bike Share peut s’av√©rer tr√®s avantageux (quand les beaux jours reviennent, on s’entend!).

Si vous utilisez votre propre v√©lo, sachez qu’il est obligatoire d’avoir une sonnette, ainsi qu’une lumi√®re rouge √† l’arri√®re. On est un peu d√©sol√© pour les fanas du BMX, mais c’est comme √ßa. Enfin, si vous √™tes mineur, comme au chantier le port du casque est obligatoire.

Soyez curieux, faites un tour sur la cycling map, et inspirez-vous pour vos prochaines virées.

bike share toronto

Le taxi / Uber.

Comme vous vous en doutez, la c√©l√®bre application a d√Ľ faire face √† de nombreux conflits qui semblent aujourd’hui « apais√©s », du moins en Ontario. Donc le service existe. Vous aurez du m√™me coup le choix en un Uber, et un taxi plus traditionnel pour vos d√©placements dans la ville. Pour ce dernier, plusieurs compagnies se disputent le bitume (CityTaxi; Co-op Cabs; Beck Taxi etc… ), et on l’avoue franchement, on n’en a test√© aucune. Quelques r√®gles sont toutefois de rigueur, on pense essentiellement au pourboire qui repr√©sente un pourcentage de la course lorsque vous avez √©t√© satisfait (entre 15 et 20%).

L’autopartage: les voitures en libre-service.

Il existe deux acteurs essentiellement sur Toronto: zipcar (qui existe aussi √† Paris) et car2go. Il s’agit ni plus ni moins que de la location de v√©hicule, bien pratique quand on a besoin d’une voiture pour quelques heures seulement, ou pour un trajet bien pr√©cis. Les modalit√©s sont variables entre les deux compagnies, mais le principe est globalement le m√™me: un peu partout en ville, il y a des parcs de stationnement. Vous y empruntez un v√©hicule et vous le ramenez, en l’ayant r√©serv√© ou pas d’ailleurs. C’est du libre-service, un peu comme les Bike Share.

Pour s’√©vader.

Toronto compte deux a√©roports, ce qui n’est pas √©tonnant pour la plus grande ville du pays. D’ailleurs, l’un d’entre eux est aussi le plus fr√©quent√© du Canada, il s’agit de l’a√©roport international Pearson. Situ√© au nord-ouest de la ville, c’est le point de d√©part pour les long-courriers si vous avez une envie d’ailleurs, mais lointaine. Sur l’√ģle de Toronto se trouve l’a√©roport Billy Bishop. Nettement plus modeste, c’est quand m√™me le 9√®me a√©roport le plus fr√©quent√© du pays. Depuis la Tour CN, c’est un r√©gal de voir d√©coller ou atterrir les avions. On y acc√®de par un tunnel pi√©ton de 260m ouvert r√©cemment (en 2015). Les gens d’affaires l’appr√©cient pour les petits trajets (Ottawa, NYC, Montr√©al). Nous, on l’appr√©cie pour le spectacle.

Si vous allez √† Union Station, vous pourrez prendre le train, notamment Le Canadien qui relie Toronto √† Vancouver (4.500 km, 3 nuits, 4 jours, l’assurance de prendre terriblement son pied lorsqu’on aime ce type de transport).

Si vous n’avez pas le mal de mer, sachez que nombre de croisi√®res sont propos√©es sur le lac, de m√™me qu’on peut prendre le ferry pour rejoindre l’√ģle. Vous verrez, c’est sympa.

Enfin l’autocar, et c’est au TCT (Toronto Coach Terminal) que √ßa se passe. On n’en dira pas plus, on trouve le site globalement tr√®s mal foutu ni rassurant, du coup, on a laiss√© nos investigations l√†.

* Statistique Canada.

Sources: TTC, Go Transit.

Crédits photo: (1) Helgidinson; (2) Metrolinx; (3) Go Transit; (4 et 5) TTC; (6) Handout; (7) Bike Share.

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2 Commentaires

  1. Marie

    16 juin 2016 at 23:25

    C¬īest tr√®s complet, en voil√† des infos int√©ressantes. J’y vais la fin de semaine prochaine, je saurai √† quoi m’attendre ūüôā

    Répondre

  2. Cassie

    11 septembre 2016 at 05:57

    J’adore la station Museum. On se dirait dans un d√©cor de p√©plum.

    Répondre

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