Les transports à Vancouver.

navette maritime

Avec une agglom√©ration de pr√®s de 2,5 millions d’habitants, Vancouver n’est pas de ces grandes cit√©s au trafic dense et satur√©, puisqu’elle a su d√©velopper un r√©seau de transport efficace et fluide. Si une grande manifestation comme les Jeux Olympiques en 2010 a pu favoriser l’essor de grandes r√©alisations (ouverture de la ligne Canada), c’est bien la politique de la ville dans son ensemble qui soutient l’effort d’un circuler mieux.

Les transports publics.

logo translinkTransLink g√®re l’ensemble des transports publics √† Vancouver: sur route, sur rails, sur l’eau, et m√™me dans les airs. Enfin presque.

translink busLe bus.

Le r√©seau de bus op√®re un maillage territorial du Grand Vancouver efficace. On dit que chaque habitant r√©side √† moins de 400 m√®tres d’un arr√™t. Particularit√© int√©ressante et gratuite, il est possible d’accrocher son v√©lo sur l’avant du bus. Vous avez bien lu, sur l’avant du bus!

Un service sp√©cial de 10 lignes de bus fonctionne la nuit. Leur itin√©raire commence par la lettre « N ». Ces bus passent en moyenne toutes les 30 minutes, et ce, tous les jours de la semaine. Pour plus d’info et le plan des lignes, c’est ici.

translink skytrainLe SkyTrain.

Métro principalement aérien, il est entièrement automatique (le premier au monde) et fonctionne sans conducteur à une vitesse moyenne de 45 km/h. Oui, nous ne sommes pas avares de petits détails insignifiants.

  • Expo Line: Waterfront Station – King George. Il traverse 3 zones. Un m√©tro toutes les 3 minutes en heure de pointe et¬† en dehors toutes les 7 minutes en moyenne.
  • Millennium Line: Waterfront Station – VVC-Clark, sur 2 zones.¬† Pour sa fr√©quence: toutes les 5 minutes en heure de pointe, 7minutes de patience en dehors, en moyenne.
  • Canada Line: Waterfront Station – YVR-Airport ou Richmond-Brighouse, √† travers 2 zones. En heure de pointe toutes les 7 minutes, sinon entre 7 et 20 minutes le reste du temps.
  • Evergreen Line (ouverture pr√©vue en 2017): Lougheed Town Centre – Lafarge Lake-Douglas.

Concernant ses horaires de début en fin de mise en service, consultez directement cette page.

translink seabusLe SeaBus.

D’apr√®s Translink, « SeaBus est un ferry qui traverse la baie Burrard, reliant le centre-ville de Vancouver avec la C√īte-Nord. Chaque bac peut accueillir jusqu’√† 400 passagers √† la fois, et part toutes les 15 minutes pendant la journ√©e et toutes les 30 minutes dans la soir√©e.

Il y a deux terminaux: Waterfront au centre-ville de Vancouver, qui se connecte avec les bus, SkyTrain et West Coast Express; et Lonsdale Quay √† North Vancouver, qui se connecte avec un vaste r√©seau d’autobus de la Rive Nord. La dur√©e de la travers√©e est de 12 minutes. »

On n’aurait pas mieux dit. Notez toutefois qu’il existe √©galement d’autres compagnies de ferry, mais cette fois priv√©es, plus √† la cool: The Aquabus (voir la petite barque multicolore tout en haut), False Creek Ferries.

west coast expressLe West Coast Express.

Il s’agit du train de banlieue reliant l’arr√™t Mission City √† celui de Waterfront dans le downtown (il y a 8 arr√™ts en tout). Attention, celui-ci n’est en fonctionnement que du lundi au vendredi pendant les p√©riodes de pointe le matin et le soir. Entre les deux, un TrainBus, c’est son nom, de 55 places est op√©rationnel, mais rare.

Les titres de transport.

Pas de chichi, la Carte Compass est de mise lorsqu’on emprunte le SkyTrain ou le SeaBus. Il s’agit d’une carte rechargeable √† 6$ (qu’on vous rembourse lorsque vous la restituez). C’est ce qu’il y a de mieux pour circuler, surtout lorsque vous n’√™tes √† Vancouver que pour un simple s√©jour.

  • Stored Value: donne acc√®s aux 3 zones selon la somme d’argent que vous y mettez.
  • Day Pass: possible de voyager dans toutes les zones sur une journ√©e.
  • Monthly Pass: vous circulez de mani√®re illimit√©e sur le r√©seau. Forc√©ment, l’abonnement co√Ľte plus cher si vous prenez les 3 zones.

Afin de choisir au mieux, en payant le prix conforme √† vos besoins, consultez l’int√©gralit√© des tarifs sur TransLink.

Concernant le ticket simple, il n’est valable que 90 minutes, mais vous permet d’avoir acc√®s √† l’ensemble du r√©seau en fonction de sa, ou ses zones. A chaque mont√©e dans un bus, n’oubliez pas de le composter. Une derni√®re chose, si vous achetez votre ticket dans ce dernier, il faut mettre la somme exacte dans la machine, celle-ci ne rendant pas la monnaie.

O√Ļ se fournir en Carte Compass et tickets? Dans chaque station, et chez plusieurs revendeurs.

translink map

À bicyclette.

√Ä regarder la carte des pistes cyclables (avec des voies sp√©cialement am√©nag√©es: les bikeways) de la ville, on se dit qu’√† Vancouver on a tout compris. Imaginez comme √ßa peut √™tre agr√©able de se balader sur le front de mer en deux roues. D’un point de vue pratique aussi, comme se rendre au boulot par exemple, ou se faire br√Ľler le gras du cul en travaillant le cardio. Oui on exag√®re, et alors? Notez toutefois que le port du casque est obligatoire.

Pour faciliter l’√©mergence du v√©lo, un syst√®me de « bike parking » a largement √©t√© d√©velopp√© dans les stations de la TranLink, avec m√™me des espaces verrouill√©s (moyennant finance: 10$) mis √† disposition. En d’autres termes, vous n’avez donc plus d’excuses.

Suivant une mouvance largement r√©pandue dans les grandes villes, et c’est tant mieux, Vancouver s’est dot√©e d’un syst√®me de v√©los en libre-service: les Mobi Bikes. Le r√©seau est en pleine expansion puisque tr√®s r√©cent (√©t√© 2016), et compte 23 stations √† ce jour.

Le tacos (taxi pour les intimes).

√Čvacuons la question de¬†l’application Uber tout de suite: le c√©l√®bre service qui r√©volutionne le monde des taxis ne fonctionne pas √† Vancouver (pour le moment, √† l’heure o√Ļ est r√©dig√© ce billet). Il y a aujourd’hui un moratoire sur son implantation, et la ville a suspendu la d√©livrance de nouveaux permis de taxis pour, entre autres, √©tudier les impacts qu’aurait l’arriv√©e d’Uber √† Vancouver.

Reste que 3 principales compagnies de tacos traditionnelles se partagent le march√© des courses √† Hongcouver*. D’abord Yellow Cab, puis Black Top & Checker Cabs, et enfin Vancouver Taxi. Certaines destinations font l’objet d’un forfait, par exemple entre le downtown et l’a√©roport, ou Grouse Mountain etc. Ne vous¬†faites pas avoir, les grilles de tarifs sont approximatives et le mieux c’est de n√©gocier le prix √† l’avance. Oui, √ßa se fait, comme laisser un petit pourliche au chauffeur si vous √™tes satisfait.

bike share vancouver

L’autopartage: les voitures en libre-service.

Il existe trois acteurs essentiellement sur Vancouver: Modo, zipcar (qui existe aussi √† Paris) et car2go. Il s’agit ni plus ni moins que de la location de v√©hicule, bien pratique quand on a besoin d’une voiture pour quelques heures seulement, ou pour un trajet bien pr√©cis. Les modalit√©s sont variables entre les deux compagnies, mais le principe est globalement le m√™me: un peu partout en ville, il y a des parcs de stationnement. Vous y empruntez un v√©hicule et vous le ramenez, en l’ayant r√©serv√© ou pas d’ailleurs. C’est du libre-service, un peu comme les Mobi Bikes.

S’√©vader.

En tant qu’europ√©en, c’est s√Ľr que lorsqu’on est √† Vancouver, on a un peu l’impression d’√™tre au bout du monde. Alors pour rentrer chez soi, ou simplement partir toujours davantage plus loin, quoi de mieux qu’un petit d√©collage du tarmac du second a√©roport le plus fr√©quent√© du Canada: l’A√©roport International de Vancouver.

Pour les amoureux, comme nous, des voyages en chemin de fer, rendez-vous √† la gare Pacific Central. D’une parce qu’elle a de la gueule, il faut le dire, et de deux, parce que vous pourrez monter dans le Canadien qui vous m√®nera jusqu’√† Toronto dans un p√©riple que vous n’√™tes pas pr√™t d’oublier. L’Amtrak Cascades quant √† lui vous emm√®nera √† travers l’Oregon jusqu’√† Eugene aux √Čtats-Unis. Pacific Central fait √©galement office de gare routi√®re.

*avant la restitution de Hong-Kong √† la Chine, beaucoup de ses habitants avaient √©lu domicile √† Vancouver, d’o√Ļ le surnom.

Source: TransLink.

Crédits photo: (1) TOTORORO.RORO; (2 à 6) TransLink; (7) Paul Wittal; (8) Jenni Sheppard.

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